【交通】JR東、来春のダイヤ改正で減便検討 新幹線や在来線 [HAIKI★]

1 :HAIKI ★:2021/11/09(火) 22:15:56.70 ID:CAP_USER.net
JR東日本は9日、2022年春のダイヤ改正で新幹線や在来線特急、在来線の運行本数や1編成の車両を減らすことなどを検討すると発表した。定例会見で深沢祐二社長が明らかにした。新型コロナウイルスの影響で利用回復が見込みづらくコストを抑制する…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC096IW0Z01C21A1000000/

関連ソース

JR東、来春ダイヤ改正で「かなり大規模」に減便…コロナで乗客減「利用低調な列車見直す」
https://news.yahoo.co.jp/articles/918ec7f37bdeb81b0a2a8f79f24683d4b6efa408

112 :名刺は切らしておりまして:2022/01/19(水) 00:01:53.07 ID:WoR1RpXL.net

出張せんでも、実はリモート会議でええやんってなったもんな。よほど急ぐやつは飛行機乗るだろうし。

62 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 19:29:28.50 ID:Hkwb76OH.net

>>55
外郭放水路?

66 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 21:09:17.44 ID:00zE4HNz.net

>>55
埼玉ハイパーアリーナ

45 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:49:23.56 ID:yhpe1tmW.net

横浜線は増やせよ
中央線は特快増やせよ

113 :名刺は切らしておりまして:2022/01/22(土) 18:06:26.51 ID:aUAcRCb1.net

JR東、朝の通勤時間帯で減便 2022年3月ダイヤ改正
2021/12/17
JR東日本横浜支社は17日、来年3月12日にダイヤ改正を行うと発表した。新型コロナウイルス感染拡大により利用が減っていた朝の通勤時間帯(午前7〜9時ごろ)の
1時間当たりの運転本数を減らすなどの内容となっている。
改正に伴い、東海道線は現行の19本から17本、横須賀線は11本から10本、南武線は25本から24本、横浜線は19本から17本とする。

124 :名刺は切らしておりまして:2022/02/07(月) 14:57:10.78 ID:zCjvdM2B.net

>>117
今のラッシュ時の乗車率を維持する前提なら減便は当然だろうけど、乗車率緩和を
目指すなら単純に労働人口の減少に合わせた減便は出来ない。

27 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 10:14:36.37 ID:uqcLvv2n.net

>>1
2両編成のこまちが走るなんて胸熱やん(・я・`)

38 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:24:55.50 ID:OKfwK4jf.net

明らかに大赤字な地方の非電化ローカル線なんかは
経営分離して三セク鉄道にしたほうが
通院通学密着ダイヤとかになって沿線民も使いやすくなるんじゃね?

26 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 08:27:52.62 ID:PQVcuCAA.net

維持費はバカにならんからな

86 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 23:09:12.68 ID:7nROVlkq.net

金欠病のJR各社

特に馬鹿なのはJR東海・・・・カネが無いのにトンネルばかり掘ってるなよ
 リニアの需要なんてゼロだわ

100 :100:2021/12/08(水) 18:37:19.02 ID:bD75Rh1F.net

100なら雌車全廃

61 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 18:06:48.98 ID:g0FWNNKR.net

>>20
どこの話?
11両とかやめてくれyp

44 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:47:42.31 ID:HBd7o+jz.net

>>43
今回のコロナで密集化は経済止めかねないことがわかったんだから、本当はテレワーク以外にも東京の省庁を武蔵野線沿線に振り分けるとかするべきだと思うんだがなぁ。

120 :名刺は切らしておりまして:2022/02/06(日) 23:29:51.98 ID:7enGbv4f.net

2022年2月6日20時30分現在
【雪による列車への影響について】
記録的大雪の影響で、札幌圏では列車の運転を見合わせて除雪作業を行っておりますが、除雪作業に時間を要するため、明日(2/7)も札幌圏を運転する列車は始発から終日運転を見合わせます。
なお、今後の気象状況により、下記区間以外の列車についても運休や遅れが発生する場合があります。

22 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 06:04:22.80 ID:mQtSbMif.net

出資してる鉄道会社全てに言えることだが、東京メトロからの配当増やしてもらえ。

69 :名刺は切らしておりまして:2021/11/12(金) 08:31:02.97 ID:J40uw+8V.net

在来線は廃線でいいよ

21 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 05:54:02.80 ID:3rlZqBA4.net

社内政治で負けたのか知らんけど
最近モバイルSuicaがえきねっと風に改悪されたな
優秀なモバイルSuicaの開発部隊はどこへ消えた

14 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 23:58:11.00 ID:bJnEosyi.net

>>11
くうねるあそぶみたいやな

89 :名刺は切らしておりまして:2021/11/28(日) 00:55:06.18 ID:MCuMd/uu.net

JRってほもフィーの近く通ってたっけ

72 :名刺は切らしておりまして:2021/11/13(土) 09:40:07.62 ID:h8L+S3Vy.net

京浜東北線のワンマン化待ったなしだな

52 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 13:58:24.00 ID:1BWrDQem.net

>>49
客が減って、赤字になったんだからコストを減らすか収入を減らすしかないだろ。
ラッシュ緩和でコストそのままにするなら収入を増やすために値上げしかないな。

36 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:12:11.69 ID:Xq+ccFcN.net

赤字でいいじゃないか
まずやるべきは、従業員を減らすか給料を減らすかだろ

118 :名刺は切らしておりまして:2022/02/05(土) 18:01:03.12 ID:5P6LDzJ7.net

人っ子一人いないホーム
乗客がそこに立つのは半日ぶり

126 :名刺は切らしておりまして:2022/02/07(月) 17:46:16.49 ID:JD0hWu2y.net

>>124
車椅子・ベビーカー絡みのフリースペースを各車両に複数個所設置する名目で(国土交通省公認)
普通車の座席数を大きく減らした上での減便なら、堂々と実施しそうな気はする
これでも混雑は一応緩和することになってしまうだろうし、相当の減便を図ることで
ラッシュ時でもある程度のスピードアップもできることにもなり得るってのが皮肉な問題

33 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:06:31.02 ID:1BWrDQem.net

>>32
この混雑率なら赤字なんだから、値上げを受け入れるか、混雑を受け入れるかの
どっちかしかないんだよ

110 :名刺は切らしておりまして:2022/01/17(月) 21:14:02.53 ID:CgrVuZw9.net

JR東日本、12支社を再編 一部機能集約、3エリアに
JR東日本が、現在の12支社を「首都圏」「東北」「新潟」の三つのエリアに再編することが14日、分かった。東京支社を「首都圏本部」、仙台支社を「東北本部」に改称し
運行する各県の大半に置いている支社の機能の一部を集約する。
新型コロナウイルス感染拡大による利用者減で業績低迷が長期化しており、コスト削減に向け体制を強化する。新潟支社は単独のエリアとする。

71 :名刺は切らしておりまして:2021/11/13(土) 08:48:00.62 ID:dgXc7qz8.net

宇都宮以北東北本線奥羽本線羽越線は一律ワンマン一両編成

15 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 00:05:29.18 ID:lMPtOUgZ.net

乗車率100%越え常態化の収益モデル作って、良い思いをして来たんだね
利用者が快適に利用できると困るんだw

8 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:55:10.67 ID:GDzGRBD+.net

首都圏以外の在来線は全廃で十分。あとは各県が残すかどうか判断すれば良い。

90 :名刺は切らしておりまして:2021/11/28(日) 09:07:07.34 ID:EM3EPEDf.net

>>44
とりあえず浄水場を
武蔵野線沿線に振り分ける

78 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 08:03:05.11 ID:cXkICU6/.net

ワンマンにしたら逆にコストかからないか?

9 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:57:56.59 ID:5sghhdoM.net

データイムの高崎線が上越新幹線開業前のように毎時2本になるとか?

91 :名刺は切らしておりまして:2021/11/28(日) 10:32:55.32 ID:ab9/qF6d.net

>>56
黒磯〜新白河間は旅客廃止で良いんだよ。

13 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 23:50:04.47 ID:sOzbCm0k.net

いやいや、乗車率150%以上にしないといけないきまりでもあるのか?w
それとも奴隷運搬車運行会社としての自覚でもあるのか?w

109 :名刺は切らしておりまして:2022/01/01(土) 14:39:55.01 ID:FIXmdI6t.net

JR西日本、朝に最大2割本数減 22年3月に大和路線など
JR西日本は17日、2022年春のダイヤ改正を発表した。近畿圏を走る在来線の本数を朝のラッシュ時に路線によって最大で2割減らす。
特急列車でも平日の運行を週末と比べて1〜2割少なくする。新型コロナウイルス禍で鉄道の利用が落ち込むなか、運行本数を減らして人件費や運行費用を抑える。
22年3月12日にダイヤを切り替える。午前7〜8時のラッシュ時間帯に、天王寺駅方面では大和路線で33本を27本に、阪和線は35本を31本にする。
大阪環状線では大阪駅発内回りの西九条方面で1割減らす。京都や神戸から大阪駅方面も減る。

午前11時〜午後2時などの日中の時間帯でも、1時間に2本走っていた郊外路線で1本に減らすケースが目立つ。大阪環状線などでは終電も繰り上げる。

74 :名刺は切らしておりまして:2021/11/13(土) 20:43:51.66 ID:L6+8UHBD.net

常磐線の日中の上り、特別快速と快速の待ち合わせを北千住まで来て行う必要はあるのか?そのまま上野
まで行けるだろ。

83 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 22:31:40.13 ID:Jv3BqIHv.net

JR東日本が減便・減車へ。2022年3月ダイヤ改正、気になる中身
https://tabiris.com/archives/jre-202203dia/

実際にどの路線がどの程度、減便・減車となるかが気になりますが、現時点では明らかではありません。

JR東日本の2020年度の輸送密度をみると、首都圏の主要路線で、対2018年度比の減少率が大きかったのは山手線です。63%にまで落ち込みました。そのほか、京葉線(東京〜蘇我)が64%
中央線(神田〜高尾)が65%埼京線(池袋〜赤羽)が68%など、都心に近い路線で利用減が目立ちます。
郊外路線でも東海道線(大船〜小田原)や横須賀線(大船〜逗子)が69%、高崎線(大宮〜熊谷)が67%、東北線(大宮〜古河)が65%など、路線により多少の違いはありますが
7割弱に沈んでいます。

47 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 13:17:17.45 ID:i9PRVWM6.net

Goto再開したら状況が変わるでしょ。
ミンスで高速1000円やったんだから今度は普通運賃1000円/日(特急券は別)をやってほしい
皆が自家用車持ってるわけじゃないからね。

46 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:54:33.98 ID:cxQ4R18F.net

>>45
ダイヤに余裕ができる分、高速化はして欲しいな。
在来線って100キロ以上の距離とかになると高速バスより遅いんだよなぁ。高いし。

85 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 22:46:58.05 ID:/0NzXRvS.net

もっと手っ取り早いのが定期券廃止だけど
国交省から怒られるから駄目なんだろうな

95 :名刺は切らしておりまして:2021/11/30(火) 11:32:57.79 ID:Omdo3d6+.net

新快速くらいしかないもんな自慢できるの

37 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:24:31.30 ID:HBd7o+jz.net

>>13
利益率が下がるのが気に入らないとか。

6 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:27:35.47 ID:0K6xxdWy.net

満員電車じゃないと格好が付かないから
人減ってる分本数減らしてまた混雑率200%越えにしたいんですね🤔

129 :名刺は切らしておりまして:2022/02/16(水) 21:25:41.55 ID:dS8tiLLM.net

【国交省】鉄道運賃、大幅見直しへ 安全対策で値上げも [蚤の市★]
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645009727/l50

80 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 22:25:20.22 ID:Jv3BqIHv.net

JR東、来春ダイヤ改正で「かなり大規模」に減便…コロナで乗客減「利用低調な列車見直す」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1636522683/l50

19 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 04:56:45.74 ID:vBjjMqPN.net

いつか必ず衰退するのだ
国家というものは

79 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 12:50:46.86 ID:KO3OjVJj.net

>>78
設備投資は一時的なコストアップだけど長期で見れば人件費の数分の1かそれ以下で済むんだよ

16 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 00:24:17.92 ID:BVzPjZnV.net

リニア いらない
確定

58 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 15:23:50.64 ID:kvstCHyd.net

首都圏は維持だが、北関東・東北は一気に30%くらい減便するだろうな

103 :名刺は切らしておりまして:2021/12/09(木) 11:43:53.51 ID:MBLf3qMo.net

>>102
JRに言わせれば「自由席に乗れないのが嫌なら乗らないで結構」ってとこだろうね

31 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 11:21:35.99 ID:1BWrDQem.net

>>30
各種工事始めちゃってるし、増結される2両はグリーンで収入が見込まれるからそのままやるんじゃない。

計画すすめちゃってる羽田空港アクセス線とかをどうするかじゃね。
まあ今ならまだ中止に持っていけなくもないけど。。。

43 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:43:28.88 ID:A8QPx80+.net

経団連「テレワークをやめさせろ」

wwwww

10 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 23:07:36.18 ID:lFsHmySF.net

金曜ダイヤ作って欲しいわ

平日と金曜と土日

128 :名刺は切らしておりまして:2022/02/12(土) 00:42:18.38 ID:n46vtTU/.net

はよ、全線廃線にしろ
エベンキポンコツゴキブリ鉄道

51 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 13:57:56.09 ID:j0bxucAe.net

去年の今頃はGoToで都心も人が戻ったが今年はガラガラ
飲食物販はさすがにもう無理だな

99 :名刺は切らしておりまして:2021/12/08(水) 09:21:37.00 ID:uqQZvyxa.net

昨日の夕方久しぶりに横浜線乗ったらかなりのラッシュで参ったわ
10両にはできないんだっけ?

64 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 20:38:27.18 ID:w6Ln0mIz.net

燃料費高騰も大きいから仕方ない
インフラが次第にダメになってくる
今の日本は株式会社を管理する国だから、国民がどうなろうがカンケーないのよね

42 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:38:02.58 ID:xdqlSBIf.net

朝の常磐快速(緑)なんかは減便だろうね。

>>35
首都圏近郊の増結5両編成は長野送りして酷使じゃない?

107 :名刺は切らしておりまして:2021/12/19(日) 04:57:31.86 ID:EqPwqqID.net

>>102
コロナと安全問題があるからなあ
テロやるとしたら自由席の方がよりやりやすいのは事実だろうし

年末年始の帰省や旅行でまた変なテロが起きなきゃいいが…

20 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 05:00:42.35 ID:ikSBQgoj.net

15両編成の電車なんて、既に銀河鉄道999状態に
なっているのもあるからな  採算だけでなく保安上の問題もあるだろう

2 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:21:44.37 ID:qjkt2w6Y.net

いつまでただのかぜでバカ騒ぎしてる

59 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 16:12:49.46 ID:1BWrDQem.net

>>53
むしろ鉄道以外で稼いでいるものを鉄道に投資してるだけましだろ。
純粋に鉄道だけで鉄道を維持しようとしていたら、もっと削減しないといけなくなる

5 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:27:08.63 ID:ZQTc6Xd/.net

逆に考えるんだ
減便でダイヤに余裕ができればいろんな乗り入れが可能になって便利になる

105 :名刺は切らしておりまして:2021/12/10(金) 19:27:49.66 ID:6ylzw1Gc.net

>>102
コロナ抑制には人流を抑制するのが一番
帰省中止

94 :名刺は切らしておりまして:2021/11/29(月) 12:30:08.64 ID:zd6JW3GO.net

見習ってマンションに突撃しろとでも?

73 :名刺は切らしておりまして:2021/11/13(土) 13:01:48.72 ID:z1iVfy75.net

>>70
埼京線は快速廃止の方向に動いてるよな。
快速を武蔵浦和以北各停にしちゃった。
今後も快速を運行するつもりだけどダイヤの都合で各停にしたのなら、
区間快速、とか新種別を作るものだけど、単純に停車駅増やしただけだからな

77 :名刺は切らしておりまして:2021/11/26(金) 17:24:38.77 ID:Zy/IkTDa.net

>>69
なんでだよ

7 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:38:08.94 ID:F+ddW1Uu.net

いうてそんなに需要減るかね?
喉元過ぎればなんとやら。来年の春にはコロナ前と同水準になってる気もするが。

81 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 22:28:00.56 ID:Jv3BqIHv.net

JR東日本、2年連続赤字へ 賞与削減や新幹線本数抑制を検討
10/28(木)
 JR東日本は28日、2022年3月期の連結業績予想を引き下げ、純損益が360億円の黒字から1600億円の赤字(前期は5779億円の赤字)に転落するとの見通しを発表した。
赤字になれば2年連続。新型コロナウイルス流行による
緊急事態宣言の長期化などで、鉄道の利用が振るわなかった。
22年3月期の経費削減目標は700億円としていたが、1800億円に引き上げる。利用状況に応じ新幹線の運行本数を抑制するほか、社員の賞与削減も検討し、固定費を切り詰める。
売上高も2兆3260億円から2兆570億円(前期は1兆7645億円)に下方修正した。

18 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 00:49:41.06 ID:jx/ZNmpo.net

電車テロに先手

23 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 07:22:04.61 ID:aTzIm1AK.net

相模線の橋本口のデータイムは30分に1本で十分なような気がする。

123 :名刺は切らしておりまして:2022/02/06(日) 23:59:52.54 ID:WOuUTkLZ.net

ゲラゲラw

https:
//livedoor.blogimg.jp/ijirin0917/imgs/4/4/4460869b.JPG

40 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:32:17.18 ID:HBd7o+jz.net

>>38
バスの方がいいでしょ。
その分、道路が貧弱な場所とかは線路用地を国道にしたらいい。

75 :名刺は切らしておりまして:2021/11/14(日) 12:03:17.36 ID:Wkf5M8ph.net

>>20
>銀河鉄道999状態
ワロタ

111 :111:2022/01/18(火) 22:49:47.02 ID:7i7k52FM.net

111(σ・∀・)σゲッツ!!
111キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
111(・∀・)イイ!!

35 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 12:10:40.90 ID:pdQcYnyt.net

減便は判るけど1編成の車両を減らすって近郊型の10+5の5を減らすだけならともかく固定10両のも減らすの?
余計なコストかかるし切り離した車両の保管場所はどうすんの?

97 :名刺は切らしておりまして:2021/12/04(土) 11:08:27.74 ID:QH/8o6Fw.net

>>83
新潟の在来線は減車は100%確実だな
日中の時間で6両とかありえない話
越後線を例にとれば
内野行きは2両、吉田行きは4両に整理されると思う

92 :名刺は切らしておりまして:2021/11/28(日) 12:33:51.46 ID:X+adgcxE.net

>>90
東京都の浄水場、朝霞と三郷にすでにあるわけだが

115 :名刺は切らしておりまして:2022/01/29(土) 17:07:46.65 ID:h4YIo2kd.net

なんで?

3 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:22:52.41 ID:jDNxVtYX.net

リモートワークで無駄遣いがわかったからね

119 :名刺は切らしておりまして:2022/02/06(日) 23:29:16.91 ID:7enGbv4f.net

2022年2月6日18時23分現在
【雪による列車への影響について】
本日(2/6)、昨晩からの記録的大雪の影響で、除雪作業に時間を要しているため、札幌圏で運行する列車を午後から全て運休とし除雪作業を行います。
除雪作業終了時刻は未定です。

以下の区間で列車の運転を見合わせています。

【2/6 運転見合わせ】
・函館線   小樽〜札幌〜岩見沢間:終日
・千歳線   札幌〜新千歳空港・苫小牧間:終日
・学園都市線 札幌〜北海道医療大学間:終日
・留萌線   深川〜留萌間 :終日
・根室線   滝川〜新得間 :17時頃から終日(代行バス含む)
・特急列車  札幌駅を発着するすべての特急列車:終日

106 :名刺は切らしておりまして:2021/12/13(月) 21:02:11.42 ID:6nIJUaxk.net

いやだす

108 :名刺は切らしておりまして:2021/12/22(水) 21:05:25.49 ID:5LBf+su1.net

>>93
なんで?

101 :名刺は切らしておりまして:2021/12/08(水) 20:49:48.54 ID:PlHA5Y16.net

できない

11 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 23:23:16.69 ID:BO42g44W.net

はやこまつばさが生まれるのかな?

63 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 20:13:29.62 ID:jLibCgm7.net

上野東京ラインも湘南新宿ラインも平塚折り返し、小田原熱海方面は付属の5両に。

102 :名刺は切らしておりまして:2021/12/09(木) 10:47:41.30 ID:z5Bq7COf.net

山形新幹線の自由席も無くなるんだよな
JRは特急の自由席無くすのを長時間並ぶ人が居たり始発駅からじゃないと自由席に座れなくなるから
って説明してるけど特急ならまだしも繁忙期に臨時増発しても乗車率150%とかなる新幹線の自由席無くしたら
帰省できなくなる人結構出て来るんでないか?

82 :名刺は切らしておりまして:2021/11/27(土) 22:30:43.68 ID:L5ejzYq3.net

かなり戻ったけれどリモートワークや出張削減はある程度定着しそうだからいいんじゃね

54 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 14:17:40.05 ID:Hh0Zlch/.net

まずてめえらの給与を減らせよカス企業!

17 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 00:40:20.02 ID:kRHMnwrl.net

リニアは新幹線との補完関係、さらには保守点検維持の都合から必要

70 :名刺は切らしておりまして:2021/11/12(金) 23:10:06.54 ID:++FANT91.net

首都圏の通過駅の少ない快速を何とかしよう。通過駅があるから速そうに見えるだけで、実際には数分しか
違わないし、そのために各駅停車が待たされたり運転間隔が不揃いになる。

25 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 08:03:38.81 ID:upM2x8wt.net

>>21
QR対応の目途が付いた時点で、どこかの段階で駅の自動改札は
スマホ+QR対応を軸として切り替えることになるのかもしれないな

いずれにしても、紙媒体の切符(非QR対応)は長期的には消滅することになるんだろう
逆に、このあたりは地方のローカル鉄道でもあっさり対応し始めているみたいだし

12 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 23:49:46.41 ID:GPhScG1V.net

不便になってさらに客が離れるという悪循環

67 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 23:55:11.41 ID:CP7hRDYO.net

>>40
線路剥がすのもタダじゃない

53 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 14:16:41.70 ID:Hh0Zlch/.net

こいつらホントふざけてるな。鉄道以外で稼ごうとするからこうなる。全上場企業の中でJR東が一番糞

48 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 13:27:05.88 ID:1BWrDQem.net

>>47
日1000円じゃなくても、国が鉄道会社に半額負担のフリー切符を作れば
手続きも楽だしいいと思う。客側としては買うだけでいいんだし。
もちろん混雑の一時的な集中もあるだろうから、日や時間帯によって値段を変えてもいいし。

24 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 07:57:28.75 ID:1BWrDQem.net

っていうか、満員じゃないと利益が出ない値段設定に問題あるだろ。

赤字路線をさっさと廃線にするか、運賃上げるか、混雑時間利用に
割増料金とるなりなんなりしないと。

4 :名刺は切らしておりまして:2021/11/09(火) 22:23:40.18 ID:qt5yq0Rb.net

値上げしちゃえよ

55 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 14:22:01.21 ID:Ev2yAKOH.net

>>44
さいたま新都心に何があるか知ってる?

56 :名刺は切らしておりまして:2021/11/10(水) 14:57:02.70 ID:Aobx2L8K.net

とりあえずE531系で郡山-宇都宮の定期便設定はよ
2hに一本でいいから

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

最近のコメント

コメントはまだありません
ページTOPへ↑